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Rikiya Kanko Kisen "是佐渡著名的泰來船。女船夫嫻熟地操作著小船，讓人感受到旅行的樂趣。摩托艇也很刺激，佐渡的 "藍洞 "之旅也很受歡迎。這裡有大型停車場、商店和簡易午餐，可以盡情享受乘船遊覽的樂趣。

相川市的北澤地區聚集著許多曾推動礦場現代化的設施（被指定為國家史蹟），其中包括發電廠和濃縮機。 浮選工藝——一種最初用於銅生產的技術——被改用於提取金和銀，這標誌著該方法在日本首次成功投入實際應用。作為戰時大幅增加產量的計劃的一部分，這裡進行了大規模的資本投資；由於該設施每月可處理多達50,000公噸礦石，因此被譽為“東方之最”。目前，該遺址在旅遊旺季期間會進行燈光秀。

建造在能眺望“矢島經島”海灣深處的交流館。能夠在包含佐渡地質公園以及佐渡弥彦米山國家公園，如同明信片般美麗的景觀中乘坐盆舟。其他還有各種不同的體驗活動，如磯釣、魷魚一夜干、手打蕎麥麵等（只有學習體驗，請詢問）。在食堂也能品嘗到“銅藻蕎麥麵・烏龍麵”等。

這座互動式博物館位於據稱是佐渡島最古老的「西三河金礦」舊址上。任何人都可以輕鬆體驗「淘金」的樂趣。淘到的黃金可以製作成鑰匙圈或吊墜等飾品（需付費）。博物館內還設有詳細介紹黃金歷史的展廳，以及販售原創商品的禮品店，商品包括甜點和貴金屬製品。

乘坐手工製作的 "半切"（盆舟）遊覽零海拔的世界。自古以來，半切就是小木半島居民生活中不可或缺的捕魚工具。每艘船都是手工製作，只使用佐渡島大自然孕育的杉木和竹子。身後是宿根木的街道，彷彿回到了江戶時代，小船悠閒地穿行在經過漫長歲月形成的奇岩怪石間。這是由當地小木方言船夫帶領的環保慢速巡遊。

佐渡金山金礦（Sado Kinzan Gold Mine）收集了大量歷史文物，講述了佐渡金礦和銀礦 400 年的歷史。在佐渡隧道，全尺寸的人偶和機器人準確地展示了過去礦山的工作情況。在道友隧道，現代化和工業化的遺跡仍然存在。此外，"東洋第一選礦廠 "和 "日本第一座西式豎井 "等工業遺產在周邊地區保存完好，其宏大規模令遊客驚嘆不已。

在神秘莫測的琴浦洞窟群中，龍王洞被稱為“佐渡版藍洞”。是佐渡最大的熔岩洞窟。類似於意大利的藍洞，在天氣晴朗時，被太陽照耀，海水一片晶藍，閃閃發光。還實施用海上皮划艇進入到深處，觀看夢幻景觀的體驗之旅。 * 目前，由於該地區周圍有山體滑坡現象，只能乘坐海上皮划艇或摩托艇才能探訪。

散布著各種關於朱鷺的相關設施。「朱鷺資料展示館」裡，展示很多關於保護繁殖，回歸野生等的資料。「朱鷺交流廣場」可以近距離觀察到飼養在籠內的朱鷺，是人氣觀光景點。可以在豎立有日本產最後朱鷺"KIN"彰顯碑的公園內散步。小賣店內販賣的佐渡產毛豆製作的「毛豆霜淇淋」也非常有人氣。

從真野地區豐田越過小佐渡山脈的縣道65號線（舊赤泊街道）。在梨之木峠的地藏堂安置著祈求保佑小孩病體康復的地藏菩薩。這些都是還願時，獻納的小小“替身地藏”。被稱為小法師的地藏，現在已有數千，數萬尊環繞著佛堂。每年8月24日是地藏祭（節）。前夜會閉關，念誦真言。

宿根木從中世紀起就有港口，歷經了佐渡金山繁榮期的17世紀，從江戶後期到明治初期，北前船行業（商船）在此發展。面向小海灣，利用船板修建成板壁的民家，在街道上聚集了100多家，被認定為國家的“重要傳統建築物群保護地區”。有三棟民家公開（收費），向世人傳述村落整體從事船的工作的歷史。

浮在平穩海灣上的二個小島。矢島盛產良質矢竹，在『平家物語』中源頼政消滅鵺所使用的箭，據說是矢島産的。經島是日蓮得意門生日朗在攜帶日蓮的釋放證來島時遇到風暴漂流到的地方。由於當時念誦了一個晚上的經，從而被命名為經島。由紅色太鼓橋連接二個小島，景色秀美。能在這美麗景色中體驗乘坐盆舟。

海拔167m的一塊岩石自海中拔地而起的突起姿態，實在是精彩。 《米其林日本旅遊綠色指南》的二星景點。是50萬株100萬棵黃花萱草的群生地，當黃色萱草花遍地盛開時節，會有很多遊客慕名而至。從5月下旬到6月上旬是賞花季。每年6月的第2個星期天會舉辦“佐渡萱草祭”，屆時會進行鬼太鼓以及民謠等表演活動。

國道45號線沿線，位於下相川海濱的奇觀。在巨大岩石之間，正好夾著一塊楔形岩石。據說從前佐渡弁慶修行者一行，在從相川去金北山修行的途中，鬼怪埋伏在途中，提出要與弁慶比力氣。傳說當時佐渡弁慶投擲的岩石一直飛到了下相川的海濱。與有名奉行人（官職）「鎮目市左衛門之墓」相鄰。

佐渡金銀山開採初期的開採地，為江戶時代的露天開採遺跡。在挖掘巨大金脈的過程中，山被挖得像是撕裂開似的V字形狀。山頂裂開部的寬度達約3公尺，深度也高達約74公尺。被稱為道遊脈的脈寬約10公尺，是優良礦脈。明治之後，還在割戸的下部進行過大規模的開發。

建造在「尖閣灣」的第5景「揚島峡灣」的観光設施。從展望台上可眺望巨大澎渤的景觀。周邊有被列為「全国渚百選」(日本海岸百選)之一的海中公園。可以乘坐「海中透視船」（收費）遊覽海灣，觀賞海中景色。還併設有近海魚的水族館、展示「君の名は」電影拍攝場景的招牌的資料館。

您既可以觀察野生朱鷺，還能欣賞到佐渡的山村美景。在室內觀察室展示有朱鷺野化放飛，關於朱鷺生態學・棲息環境等的展示內容。還有野生朱鷺的剝制標本。安放有望遠鏡，可以觀察以朱鷺為首的各種野生鳥類。從屋頂上可以看到以佐渡最高峰金北山為中心的大佐渡山地、和擁有孕育了各種生命的美麗水田的國中平野。

因奉仕被流放到佐渡的日蓮聖人，而成為熱心的法華經信徒的遠藤為盛（阿佛房日得上人）。據說在1278年與妻子千日尼一起，將自家改為寺廟供人參拜為開端。過去曾是佐渡守護代竹田本間先生所居住的城堡，至今仍殘留著一些城堡遺跡的氣氛。院內有縣內唯一的一座五重塔，以及因“正中之變”而流放到佐渡的日野資朝的墓地。

連接金井與相川的全長大約30km的觀光道路。最高地点海拔900多公尺，能俯視真野湾、兩津湾、國仲平野、小佐渡山脉等佐渡全島。交流中心“白雲台”設有小賣部和觀光露台，從“白雲台”眺望到的景色乾稱絕景。從初夏新綠到秋天紅葉，四季各有不同特色的表情，也别有一番情趣

看上去像是二只龜蹲著的島。隨著海潮的漲落，景色有所變化。以佐渡最透明的海自豪，二只龜海水浴場也被選為「日本海水浴場100選」，與「大野龜」一起以二顆星刊登在『米其林綠色指南　JAPON』中。

與“佐渡汽船小木港客運站”直通的佐渡名產購物中心。販售海產物以及名酒、傳統手工藝品、甜點等。在餐廳能够品嘗到用新鮮海鮮烹製而成的小鍋什錦飯和套餐等多種類型的料理。最有名的是“魷魚小鍋什錦飯”。這是用特製高湯燉煮佐渡市認證米“朱鷺和諧共存之鄉”的白米、上面放有魷魚、蝦、扇貝等海鮮以及竹筍、香菇等，是色美味鮮的精品。

與“佐渡汽船兩津客運站”相連的購物街。道路兩旁林立著“佐渡汽船商事”（0259-27-5673），“惠比壽商事”（0259-27-5007），“仲見世觀光”（0259-23-3335）等。當地酒、海鮮、糕點、工藝品等等，代表佐渡的紀念品禮品，種類非常豐富。Seatown商店街的限定商品“鰤魚咖喱”也非常受歡迎。

供奉五十猛神，被島內居民信奉為交通守護神。927年延喜神名冊上所記載的佐渡9個式內社（官社）之中的一個，被稱為一宮，是地位較高的神社。據說因1470年的洪水造成神社的土地、古文獻流失，而遷移到現在的位置，但具體原由以及起因等並不清楚。新年參拜等也很有名，會有很多人從島內各個地方來參拜。

佐渡最早的燈塔，在1895年被點亮。為現存日本最古老的鐵造燈塔，因其重要的歴史・文化價值，被選入「世界燈塔100選」。 一定不能錯過藍天映照下的白色高雅外觀。附近的「姫埼燈塔館」，已成為展示珍貴資料的展示館。

從《古事记》國誕生神話中由来的兩个巨大的岩石。對面右邊的是丈夫岩有22.6m高、左邊的是妻子岩有23.1m高。被七浦海岸的海浪拍打，互相依偎着屹立在水中。是祈求結良緣帶來好運的地方。而且周邊散布着流傳在佐渡的國誕生神話的“猫岩石”“起帆岩石”等岩礁，不禁要讚嘆大自然造景之神奇。

位於能觀望到真野灣的開放位置。能够在寬敞的前院烤肉、野營，除了一般住宿也適合修學旅行以及體育集訓等。除了“野吕間泥人（黑青臉的喜劇傀儡）”“雕刻石頭”等體驗活動外，還有“美食”以及“海上休閒活動”等充滿佐渡風味的活動，豐富多彩。可享受在佐渡所渡過的時光的據点，適合多種場合的體驗型住宿設施。

從相川的京町通街道往山側走去，您會看到大約3公尺高，爬滿常春藤的混凝土牆。這是在1954年設立的新澙監獄相川拘留支局，在1972年遷移到佐合田地區前，一直使用。現存木製拘留所在日本全國也很罕見，已成為日本國家的登記有形文化財。內部免費開放，您可以自由參觀。

利用舊宿根小学的舊校舍建造的博物館。從南佐渡渔業，造船工匠的資料到昭和時期的懷舊日用品，共擺放了大约3萬件民俗資料。還展示有按照當時的圖纸復原的安政5年（1858）在宿根建造的千石船“白山丸”号。與被選定保存地區宿根木村落相鄰。

由於發現金脈，佐渡因而成為天領（幕府的直轄地），並於1603年在相川設置了“佐渡奉行所”。裏面也設有奉行（官員）居住地的寬敞設施裏，於2000年復原部分“禦役所”。不僅加上“役所”“白州”等司法・行政的場所，還兼併了精煉金銀的“寄勝場（Yoseseliba）”功能，忠實地還原了佐渡特有的奉行所的原貌。

周長約17公里的加茂湖是新潟県最大的湖。原本是淡水湖，但在明治時期為了防止湖水氾濫而被鑿開，成為與大海相連的汽水湖(淡水與海水混合)。湖岸規劃有歩道和自行車道，能夠欣賞到自古界有被詩歌讚頌的美景。另外，昭和7年(1932)起開始盛行養殖牡蠣。

石名天然杉木環遊步道是欣賞海拔約 900 公尺天然杉木的便利途徑。在這條由公眾命名的全長 650 米的小徑上，"象牙杉 "和 "羽衣杉 "等巨樹伸展著枝條。強風和大霧導致這些形狀奇特的杉木一直未被砍伐，它們不適合做木材。其中一些樹齡已超過 300 年。